追加エントリー募集中！

国産・外国車を問わず１９８５年（昭和６０年）以前に生産された車の展示をしていただける方を募集します。

選考された方は、当日車輪村メイン会場に車を１日展示していただきたいと思いますので、
昭和の車をお持ちの方はぜひエントリーしてみてください。

展示していただいた方には特典として、

• 車輪村認定書
  展示していただいた車輌の写真入りの認定書
• 交通安全のお守り
  大切なお車の安全祈願！

をプレゼント！

また、エントリーしていただいた方のうち、イベント終了後のツーリングにも参加していただいた方には

• 車輪村公式オリジナルステッカー

をプレゼントいたします。

※ただし、イベント内容を理解し、車両の自己管理が出来る方に限らせていただきます。
会場内で　のトラブル等に主催者は一切責任を負いません。
つぎに該当する車両はエントリーを受け付けません。（ＶＩＰカー・ラグジュアリー・ドレスアップカ－・暴走族風車両）

下記応募フォームよりご連絡いただくか、
住所・氏名・連絡先（携帯可）・メーカー及び車種名・年式・写真を添付のうえ、リンクから送信してください。
選考後、結果を返信させていただきます。

お電話でのエントリーは車輪村事務局まで

※お電話での受け付けは平日午後6時以降のみとさせていただきます。
※お問い合わせの際には、電話番号をよくお確かめのうえ、お掛け間違いのないよう、お願い申し上げます。

エントリーは募集予定台数の100台になり次第締め切らせていただきます。

◆入場時間

■４月２５日（日）　　　７：００～　8:30

※イベント開催時間内は車の移動はできませんのでご注意ください。
※上記時間内に来れない方は入場できない場合があります。

◆入場料

※エントリー料は無料ですが、当日受付時に入場料を１人につき500円いただきます。
（同乗者の方は通常通り1,000円いただきます。）

会場へ駐車後、本部席で支払ってください。
入場料支払後、エントリーナンバーカードをお渡しします。

◆駐車場所について

会場の都合上、駐車スペースはまさ土のグラウンドで、１車両につき横３ｍ×縦４．５ｍとしています。

エントリーナンバーは関係なく、会場に来られた順で駐車しますので、グループ等で近い場所に駐車したい場合は、会場へ続けて入場してください。

※車両の説明やPRは出品者の方におまかせしますので、自由にPRしてください。
※当日エントリーは受け付けませんので、４月１５日（木）[締め切り]までに、必ず事前にエントリーをすませてください。追加エントリー受付中！
※エントリーをされていない車両はメイン会場内に駐車することが出来ませんので、一般駐車場に駐車してください。

エントリー

フォーミュラ・トヨタのシリーズチャンピオンを獲得した経験を持つ，広島県出身のプロドライバー，小早川済瑠さんが車輪村に来られる事が決定しました！！

当日は，中嶋悟さんとのトークショーやカートのデモ走行，ポルシェカップで実際に運転していたラジコンカーでのラジコン大会緊急参戦など，盛りだくさんで出演していただきます。

また，車輪村と小早川選手との間でスポンサー契約を交わし，車輪村の看板ドライバーとして全国で車輪村をＰＲしていただくことも決定しました。

楽しい１日になること間違いなしです！みなさん４月２５日は車輪村ですよ！！

昨年も展示していただいたＴＣ-２４エンジンを搭載したトミタクさんチ－ム。

今年はＴＣ２４－Ｂ１がもう一台増えてＴＣ２４は計３台。

そして今年は岡山の長瀬発動機さんからＬ型４気筒ベースのツインカム１６バルブユニットを搭載した、自作長瀬エンジンＮＨ５０とサニークーペＢ１０の超フルレストア車輌の合計５台を展示

していただきます。

これまた皆さん必見ですよ！！

車輪村に倉敷市の小谷野さんが展示してくださいます。みなさん！必見ですよ！

※写真はイメージ写真で，小谷野さんのカウンタックではありません。

その便で，車輪村のフライヤーを大分県やその近県に置いてもらって帰ってくるらしいです。

九州地方でフライヤーを見かけられた方は，コメントをお待ちしています。

コメントがない場合は，彼らのミッションは不成功として扱います。（笑）

さて，昨年５月より企画を練ってきました「２０１０車輪村」ですが，企画内容も決定し，いよいよ始動いたします。

今年は車輪村の更なる充実と飛躍を目指し，会場を変更させていただきました。

お客様や車輪村関係者の方々の，「たくさんの笑顔と感動」を追い求めて，今年も頑張ってまいります。

みなさんどうぞ今年もよろしくお願いいたします。

遊源開者えんじん 代表 中 野 達 也

※今年のポスターが完成しました。

1984年5/7生まれ
神奈川県出身
トライアル国際Ａ級スーパークラス最高ランキング3位
世界ランキング14位
世界最高位7位

（順不同）

日本人初のフルタイムF1ドライバー。
国内トップカテゴリーであった全日本F2選手権で1981年、1982年、1984年～1986年のタイトルを獲得し、1987年にロータスからF1デビュー。
その後、1990年にティレルへ移籍し、その翌年に現役を引退した。
F1には74回出走し、最高位は4位（2回）。
参戦した全てのシーズン（1987年-1991年）でポイントを獲得している。
引退後は鈴鹿サーキット・レーシングスクール（SRS）の校長に就任し、佐藤琢磨、松浦孝亮、金石年弘などを指導。
1997年にはティレルのスポーティグ・ディレクターも務めた。

現在は、フォーミュラニッポンなどでチームを率い、後進の育成を行っている。

木下真輔

Sportbike Freestyle　Performance
ＳＫＦＲＥＥＳＴＹＬＥ
日本ではエクストリームバイク(XTREME BIKE)
海外ではバイクスタント(BIKE STUNT)、スポーツバイクフリースタイル(Sportbike Freestyle)と呼ばれている
市販の大型バイクを使った曲乗りのパフォーマー、選手として現在活動しています。
２００８年はアメリカのスタントコンテストと日本でのデモンストレーション、
２００９年もアメリカのコンテストに引き続き参戦中。

MYSPACE
http://www.myspace.com/skfreestyle

DEATH　SQUAD
http://www.thedeathsquadmovement.com/

History
2002年 ＡＣファリアスのライディングに影響を受け「ＴＥＡＭ　ＫＵＫＡＩ」のメンバーとして活動開始
2005年 ＴＥＡＭ活動の休止
2006年 個人での活動開始
マルチプレックス　ＳＳＲＴ　出場　３rd
2007年 ＰＩＲＥＬＬＩ　ＪＡＰＡＮのライダーとして契約
2008年 全米のコンテスト「ＸＤＬ」「ＳＴＵＮＴＷＡＲＳ」に参戦。アメリカのチームDEATH SQUADに所属
2009年 3月 Buell(Harley-Davidson JAPAN)のライダーとして契約
NutZ Inc.に所属
引き続き全米のコンテスト「ＸＤＬ」に参戦