【篠塚建次郎】トークショー&東北地震被災者支援チャリティサイン会

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【篠塚健次郎】トークショー

パリ~ダカールラリー日本人初総合優勝ラリードラーバー
篠塚建次郎さんをお迎えしてのトークショー&東北地震被災者支援チャリティサイン会

■PROFILE
1948年11月20日、東京都大田区にて生まれる。
東海大学工学部を卒業後、三菱自動車工業(株)入社。
ラリーは1967年、大学在学中(18歳)からはじめ、1970年には三菱のファクトリードライバーとして、参戦するようになる。
国内においての速さは圧倒的で、1975年に海外ラリーデビューを果たす。
1976年、サファリラリーで日本人初の総合6位に入り、国際舞台での活躍が期待されていたのだが、1977年排ガス規制により、
日本の自動車メーカーはモーター・スポーツから撤退。
その結果、篠塚もラリー活動を休止し、社員本来のデスクワークに専念することになる。
以後8年、ドライバーとして、全くハンドルを握らない歳月が流れた。
ラリー活動再開のきっかけは、俳優・夏木陽介氏のパリ~ダカールラリー出場であった。
1997年パリ~ダカールラリーで総合優勝を成し遂げ、ラリー活動再開以来、日本人初づくしの輝かしい戦績を残している。
2000年パリ~カイロラリー(パリ・ダカ)にて大クラッシュ。再起を危ぶまれたが怪我を克服。
この年9月より、ラリー活動専念を希望してパリに赴任し、現在はフリードライバーとなりパリに在住している。
2002年、モーター・スポーツ部門より現役引退を突然言い渡されたが、現役続行の意志は固く、三菱自動車退社を決意。
プロドライバーの道を選択した。その後、ニッサンと契約。現在はフリー。
57歳の今も、世界の舞台で戦うことのできる数少ない日本人ドライバーの一人として頑張っている。
2006年のダカール・ラリーを最後にトップを競う競争の世界ではなく、生涯現役ラリードライバーとして走れる限り、走り続ける道を選択。
今後は全国各地での講演会活動やモータースポーツの普及活動を展開していく。
2007年パリ~ダカールラリー(正式名称:ユーロミショーレ・ダカール2007)、に出場。見事5年ぶりとなる無事完走を果たす。
同、2007年 イタリアン・バハに急遽参戦。
イタリア・スペイン・イギリス・ポルトガルと4ヶ所で行われる『バハ・インターナショナルシリーズ』の初戦。
三菱自動車在籍時代にも3度出場したことのあるイベントで(成績はそれぞれ総合1位、2位、3位)、今回は2002年以来5年ぶりとなる。
参加者は80台と大混戦が予想されたが、総合7位という成績をおさめる。

■PROFILE1948年11月20日、東京都大田区にて生まれる。東海大学工学部を卒業後、三菱自動車工業(株)入社。
ラリーは1967年、大学在学中(18歳)からはじめ、1970年には三菱のファクトリードライバーとして、参戦するようになる。
国内においての速さは圧倒的で、1975年に海外ラリーデビューを果たす。
1976年、サファリラリーで日本人初の総合6位に入り、国際舞台での活躍が期待されていたのだが、1977年排ガス規制により、日本の自動車メーカーはモーター・スポーツから撤退。
その結果、篠塚もラリー活動を休止し、社員本来のデスクワークに専念することになる。
以後8年、ドライバーとして、全くハンドルを握らない歳月が流れた。
ラリー活動再開のきっかけは、俳優・夏木陽介氏のパリ~ダカールラリー出場であった。
1997年パリ~ダカールラリーで総合優勝を成し遂げ、ラリー活動再開以来、日本人初づくしの輝かしい戦績を残している。
2000年パリ~カイロラリー(パリ・ダカ)にて大クラッシュ。再起を危ぶまれたが怪我を克服。
この年9月より、ラリー活動専念を希望してパリに赴任し、現在はフリードライバーとなりパリに在住している。
2002年、モーター・スポーツ部門より現役引退を突然言い渡されたが、現役続行の意志は固く、三菱自動車退社を決意。プロドライバーの道を選択した。
その後、ニッサンと契約。現在はフリー。57歳の今も、世界の舞台で戦うことのできる数少ない日本人ドライバーの一人として頑張っている。
2006年のダカール・ラリーを最後にトップを競う競争の世界ではなく、生涯現役ラリードライバーとして走れる限り、走り続ける道を選択。
今後は全国各地での講演会活動やモータースポーツの普及活動を展開していく。
2007年パリ~ダカールラリー(正式名称:ユーロミショーレ・ダカール2007)、に出場。見事5年ぶりとなる無事完走を果たす。
同、2007年 イタリアン・バハに急遽参戦。
イタリア・スペイン・イギリス・ポルトガルと4ヶ所で行われる『バハ・インターナショナルシリーズ』の初戦。
三菱自動車在籍時代にも3度出場したことのあるイベントで(成績はそれぞれ総合1位、2位、3位)、今回は2002年以来5年ぶりとなる。参加者は80台と大混戦が予想されたが、総合7位という成績をおさめる。

篠塚建次郎オフィシャルウェブサイト

 

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